1. Pengangkutan yang kurang daripada muatan lori sangat sesuai untuk keperluan khas peredaran komoditi, seperti varietinya kompleks, kuantitinya kecil dan kumpulannya besar, harganya berat, masanya mendesak, dan stesen ketibaan bertaburan, yang melengkapkan kekurangan pengangkutan kenderaan.Pada masa yang sama, pengangkutan kurang daripada muatan kereta juga boleh bekerjasama dengan berkesan dengan pengangkutan penumpang, menjalankan pengangkutan bagasi dan bungkusan, dan menyelesaikan tunggakan bagasi dan bungkusan yang akan diangkut tepat pada masanya, memudahkan perjalanan penumpang
2. Pengangkutan kurang daripada muatan lori adalah fleksibel dan boleh digunakan di semua sudut masyarakat, dan jumlahnya tidak terhad.Ia boleh menjadi beberapa tan lebih atau beberapa kilogram kurang, dan ia juga boleh diperiksa di tempat kejadian.Prosedurnya mudah dan penghantarannya cepat.Ia boleh memendekkan masa penghantaran barang dan mempercepatkan pusing ganti modal.Ini amat penting untuk pengangkutan kargo sporadis yang kompetitif, bermusim dan sangat diperlukan.
3. Dengan perkembangan ekonomi pasaran dan Internet, ekonomi negara telah menunjukkan corak pembangunan yang mampan dan sihat, dan pasaran semakin makmur.Semakin banyak produk siap dan produk separuh siap dalam cara pengeluaran dan barangan China dan asing dalam cara penggunaan telah memasuki bidang edaran, mengakibatkan peningkatan mendadak dalam jumlah barangan sporadis.Di bawah situasi baharu, pembangunan pengangkutan kurang daripada muatan lori adalah sangat penting untuk menggalakkan pembangunan ekonomi pasaran dan memenuhi keperluan pengangkutan yang semakin meningkat.
Ciri-ciri pengangkutan kargo kurang daripada muatan kargo
1. Fleksibel
Pengangkutan kurang daripada muatan kereta sesuai untuk barangan dengan pelbagai jenis, kelompok kecil, berbilang kelompok, masa mendesak dan ketibaan bertaburan;Untuk pengangkutan barangan yang kompetitif dan bermusim, fleksibilitinya boleh mencapai pengambilan dari pintu ke pintu, penghantaran ke rumah, prosedur mudah, memendekkan masa penghantaran barangan dengan berkesan, mempercepatkan pusing ganti modal, dsb.
2. Ketidakstabilan
Aliran kargo, kuantiti dan arah aliran kurang daripada pengangkutan kargo muatan adalah tidak menentu, terutamanya disebabkan oleh perbezaan produk dan harga di kawasan yang berbeza.Di samping itu, ia adalah rawak kerana pengaruh bermusim dan dasar makro jabatan kerajaan.Sukar untuk membawa mereka ke dalam skop pengurusan pelan melalui kontrak pengangkutan.
3. Kerumitan organisasi
Terdapat banyak pautan dalam pengangkutan barang yang kurang daripada muatan kereta, dengan pelbagai jenis barang, spesifikasi yang berbeza, teknik operasi yang teliti, dan keperluan yang agak tinggi untuk penyimpanan dan pemuatan kargo.Oleh itu, sebagai pelaksana utama operasi pengangkutan kargo yang kurang daripada muatan trak – kedai perniagaan perusahaan atau stesen pengangkutan, agak rumit untuk menyelesaikan banyak kerja organisasi perniagaan, seperti mengesahkan kualiti kurang daripada muatan kargo dan pemuatan volum kargo.
4. Kos pengangkutan unit yang lebih tinggi
Untuk memenuhi keperluan pengangkutan kargo yang kurang daripada muatan lori, stesen pengangkutan hendaklah dilengkapi dengan gudang tertentu, rak kargo, platform, pemuatan, pemunggahan, pengendalian, mesin dan alatan menyusun dan kereta kotak khas yang sepadan.Di samping itu, berbanding dengan keseluruhan pengangkutan kargo kenderaan, terdapat banyak pautan pusing ganti kurang daripada kargo muatan, yang lebih terdedah kepada kerosakan kargo dan kekurangan kargo, dan kos pampasan adalah agak tinggi, sekali gus membawa kepada kos yang lebih tinggi iaitu kurang daripada pengangkutan kargo muatan.
Prosedur untuk konsainan: konsainan kurang daripada barang muatan kereta
(1) Apabila mengendalikan pengangkutan barang kurang daripada muatan kereta, pengirim hendaklah mengisi “Bil Pengangkutan Kurang daripada Barang muatan kereta”.Bil laluan mesti ditulis dengan jelas.
Jika penghantar secara sukarela menginsuranskan barangan terhadap insurans pengangkutan kargo kereta dan pengangkutan yang diinsuranskan, ia hendaklah ditunjukkan dalam bil laluan.
Butir-butir yang dinyatakan oleh pengirim hendaklah mula berkuat kuasa dengan tandatangan dan meterai kedua-dua pihak selepas persetujuan pengangkut.
(2) Pembungkusan kurang daripada barang muatan kereta mesti mematuhi peruntukan dan keperluan Negeri dan jabatan pengangkutan.Bagi barangan yang tidak memenuhi piawaian dan keperluan pembungkusan, pengirim hendaklah menambah baik pembungkusan.Bagi barangan yang tidak akan menyebabkan pencemaran dan kerosakan kepada peralatan pengangkutan dan barangan lain, jika pengirim berkeras pada pembungkusan asal, pengirim hendaklah menunjukkan dalam lajur "Barang Khas" bahawa ia akan menanggung kemungkinan kerosakan.
(3) Apabila menghantar barang berbahaya, pembungkusannya hendaklah mematuhi Peraturan Pengangkutan Barang Berbahaya melalui Jalan Raya yang dikeluarkan oleh Kementerian Perhubungan;Pengangkutan barang-barang yang mudah tercemar, rosak, mudah rosak dan segar hendaklah dikendalikan mengikut persetujuan kedua-dua pihak, dan pembungkusan mestilah mematuhi peruntukan perjanjian kedua-dua pihak.
(4) Barang berbahaya, embargo, terhad dan berharga tidak boleh dimasukkan ke dalam konsainan barang biasa kurang daripada barang muatan kereta.
(5) Pengirim hendaklah juga mengemukakan perakuan yang berkaitan untuk menghantar barang yang kurang daripada muatan lori yang dilarang atau dihadkan oleh undang-undang dan peraturan kerajaan, serta perakuan yang memerlukan keselamatan awam, kuarantin kesihatan atau sijil permit lain.
(6) Apabila menghantar, pengirim hendaklah melampirkan label kargo dengan nombor pengangkutan seragam di kedua-dua hujung setiap kargo.Bagi barang yang memerlukan pengendalian, penyusunan dan penyimpanan khas, tanda-tanda arahan penyimpanan dan pengangkutan hendaklah dilekatkan di tempat barang yang jelas, dan hendaklah ditunjukkan dalam lajur "Barang Khas" pada bil laluan.
Langkah berjaga-jaga memuatkan trak
Fungsi utama kereta pengangkutan adalah untuk memuatkan barang.Oleh itu, pemandu harus memberi lebih perhatian kepada cara memuatkan barang mengikut peraturan.Beri perhatian kepada perkara berikut semasa memuatkan:
Barang yang dimuatkan tidak boleh tumpah atau berselerak.
Jisim kargo tidak boleh melebihi jisim muatan kenderaan yang diluluskan, iaitu jisim muatan yang dibenarkan yang ditanda pada lesen memandu.
Panjang dan lebar barang tidak boleh melebihi pengangkutan.
Ketinggian kargo dikawal dalam dua kes: pertama, muatan trak berat dan sederhana serta treler separuh tidak lebih daripada 4 meter dari tanah, dan kenderaan yang membawa kontena tidak lebih daripada 4.2 meter;Kedua, kecuali untuk kes pertama, muatan lori lain tidak boleh melebihi 2.5 meter dari tanah.
Pengangkutan trak tidak boleh membawa penumpang.Di jalan bandar, kenderaan kargo boleh membawa 1~5 pekerja sementara di dalam gerabak mereka jika terdapat tempat yang selamat;Apabila ketinggian beban melebihi rel pengangkutan, tiada orang boleh dibawa ke atas barang.
Masa siaran: Dis-16-2022